Водіння в дощ і туман: Яке світло допоможе вам бачити краще?
Дощ змиває розмітку, туман розсіює світло. Правильна колірна температура і геометрія пучка — єдине, що залишається між вами і кюветом. Нижче — як вибрати світло, яке працює, коли видимість падає до 50 м.
Чому дощ «з'їдає» світло
Крапля води = крихітна лінза. Промінь 3200 К (жовтий) проходить крізь краплю і розсіюється у всі сторони. Промінь 5500 К (білий) має коротшу довжину хвилі → менше відхилення → більше світла доходить до асфальту. Результат: біле світло дає на 18 % кращий контраст на мокрій дорозі.
Туман: низьке світло = життя
У тумані високий пучок відбивається від крапель і створює «молочну завісу». Правило:
- Ближнє світло — нижче горизонту 1 %, щоб не засліпити себе.
- Протитуманні фари — широка пляма 70 °, висота 25 см над дорогою.
- Дальнє вимикаємо при видимості <100 м.
| Джерело світла | Колір, К | Проникність у дощ | Проникність у тумані |
|---|---|---|---|
| Галоген +130 % | 3200 | 100 % (база) | 85 % |
| Ксенон 4300 К | 4300 | 115 % | 95 % |
| LED 5500 К | 5500 | 118 % | 100 % |
| LED 6000 К+ | 6000 | 110 % | 90 % |
Bi-LED лінза: ріжемо туман геометрією
Проєкторна лінза формує різку межу світлотіні. Нижня частина плями підсвічує узбіччя, верхня — на 1 % нижче горизонту. У тумані ви бачите дорогу, але не «засліплюєте» себе відбиттям. Результат: швидкість руху в тумані 50 км/год замість 30 км/год на звичайному ближньому.
«Після встановлення Bi-LED 5500 К я їду трасою в тумані 60 км/год замість 40 км/год. Різка межа не дає відбиття, а білий спектр підсвічує розмітку»
— власник Golf 7, форум farfarlight.com.ua
Протитуманні фари: де і як встановити
- Висота центра ПТФ — 25-35 см від землі.
- Кут нахилу 0 ° (не заглядає вгору).
- Відстань до краю дороги — не ближче 30 см, щоб не підсвічувати бруд.
Підключіть через реле до штатного «туманного» перемикача — не буде помилок BCM.
Лайфхак: перевірка ПТФ без туману
На рівній ділянці поставте авто до стіни на 5 м. Пляма ПТФ має закінчуватися на ½ висоти фари. Вище — будете сліпити себе.
Колір ПТФ: жовтий vs білий
Жовтий 3000 К краще проникає через туман (менше розсіювання), але гірше підсвічує розмітку. Білий 4300 К — компроміс: і розмітку видно, і відбиття менше. Для дощу різниця непомітна — беріть той, що краще пасує до кольору ближнього.
Дощ: режим «мокра дорога»
- Знижуємо коректор фар на -1 ступінь — пляма опускається, не висвітлює краплі над дорогою.
- Вмикаємо ближнє, а не дальнє — дальнє відбивається від водяної плівки.
- LED-лінза з низьким розсіюванням <2 % — не засліплює зустрічних, тому вони не «мигають» і не змушують вас зменшувати швидкість.
Перевірка ефекту: 30 секунд на стоянці
На рівній ділянці перед стіною (5 м) увімкніть ближнє. На мокрому асфальті має бути чітка «галочка» без білих «хмар» над нею. Якщо хмари є — опустіть регулювальним гвинтом на ½ обороту.
Висновок: два світи для двох погод
- Дощ: біле ближнє 5500 К + коректор -1 + низьке розсіювання.
- Туман: біле ближнє 5500 К + ПТФ 4300 К + вимкнене дальнє.
Правильне світло — це не про «яскравіше», а про «туди, де треба». Налаштуйте once — і їдьте спокійно навіть тоді, коли небо сідає на капот.