Зовні — всі фари ніби однакові. Особливо на фото в інтернеті. Але варто купити скло “типу підходяще” — і ти вже стоїш з феном, герметиком, нервами… і фара не закривається.
Усе тому, що скло — не універсальне. Його форма, кріплення, посадка залежить від типу корпусу, навіть якщо зовні все виглядає однаково.
Ось що треба знати, щоб підібрати правильне скло фар під конкретний корпус, і не перетворити ремонт на марафон переробок.
🧱 Тип корпусу: визначає форму скла
1. Оригінальний заводський корпус
🔧 Має точну геометрію, чіткі посадкові місця, зазвичай йде з фіксаторами під скло.
📌 Ідеальне скло — з оригінальним артикулом (OEM) або якісним аналогом від TYC, Hella, Valeo.
❗ Пластик “з ринку” часто не сідає навіть при міліметровій похибці.
2. Аналоговий корпус (копія)
📦 Часто дешевші корпуси з Азії мають легкі зміни в геометрії. Скло на оригінал — не підходить.
Виглядає схоже, але лінія посадки — зміщена, товщина стінки — інша.
👉 Бери комплект скло + корпус з однієї серії. Навіть хороше скло не вирівняє “криву” основу.
3. Тюнінгований/кастомний корпус
🔥 Чорний, хромований, з лінзами, DRL — тут скло має бути спеціальне. І часто — з іншою кривизною, завищеним куполом або антивідблиском.
📌 Універсальне скло тут не працює. Шукай в комплекті, або за точним кодом виробника тюнінг-фари.
4. Реставрований корпус (перепаяний, клеєний, зі склеєним склом)
⚠️ Тут будь-яке скло — “на свій страх і ризик”.
📌 Можна поставити тільки після замірів. І краще не самому.
📏 Як правильно підібрати скло?
-
Знаєш OEM-код корпусу → шукай стекло на фару саме під цей код
-
Немає коду → зроби заміри: довжина, висота, вигин, товщина
-
Порівняй: чи є у корпусі направляючі, стопорні ребра, бортик для герметика
-
Запитуй: “Скло https://steklafar.ua/product-category/bi-led-linzy-ta-komponenty/led-lampy-avto/ це під оригінал чи під аналог?” — у чесного продавця буде відповідь
🧪 Візуально однаково ≠ однаково працює
📌 Скло може “сісти” на корпус. Але:
-
буде перекіс → герметик тече
-
лінза “грає” → світло розмите
-
фокус не тримається → нічого не видно
🛠️ Що робити, якщо корпус і скло не з однієї серії?
-
підігнати руками = не варіант. Один міліметр — це вже розфокус
-
можна шліфувати край, але втратиш герметичність
-
краще продати скло/корпус і взяти пару з однієї марки
Скло і корпус — це як дві половинки ключа. Якщо одна трохи не підходить — замок не відкриється.
Джерело: https://steklafar.ua/